コンクリートポンプ車の方が負荷が大きく、路面状況も悪いため、路上の異物や鋭利な物体でタイヤが切れたり、傷が付きやすくなります。高温運転は、小型ポンプトラックのタイヤにとっても大きなテストであり、タイヤのパンクの発生は言うまでもなく、その寿命を縮める可能性があります。一時的な場合の操作方法は？

1.接着剤を塗布し、接着剤が日陰で乾くのを待ち、ゴムとコード生地をタイヤに貼り付け、空気の巻き込みを防ぐためにそれを圧縮します。

2.タイヤのサイズと同じタイヤ修理用エアバッグを使用して、タイヤの外傷を縫合し、タイヤ修理用生ゴムを充填する必要があります。タイヤシーラントの充填量は、トレッドより2〜3 mm高い必要があることに注意してください。

3.タイヤエキスパンダーを使用してタイヤを大きく開き、エアバッグを織物バッグに入れるか、タルカムパウダーでコーティングしてから、タイヤを上型に入れ、上型と下型の中心に鉄板を追加します。エアバッグの上にゴム板を置き、次にエアバッグを維持するための鉄板を置き、プレスアイロンを置き、リードスクリューを取り付けます。

4. 2本のリードスクリューを締めてタイヤを圧縮します。タイヤが金型にしっかりとはまっていることを確認します。そうでない場合は、送りねじと押さえ鉄を緩め、最初から調整します。

5.残りの加硫ゴムを切り取り、トレッドが平らになるようにします。

修理作業員の場合、何度も修理をしていて経験がない場合は、まず廃タイヤで修理するようにしています。修理時には、タイヤ修理機の温度が正常かどうか、エアバッグの圧力が正常かどうかを頻繁に確認します。グラインダーを使用するときは保護メガネを着用してください。グラインダーをしっかりと持ち、跳ね返らないように軽くたたきます。

暖かいリマインダー：

今日、タイヤはより高価です。小さなクラックしかない場合は、修正できれば多くのお金を節約できます。ただし、亀裂が大きく安全のために交換する必要があります。

小型コンクリートポンプ車は、建設の効率を大幅に向上させることができる多くの建設関係者によって使用される一種の機械設備です。工事は移動・使用が便利なため、多くの工事関係者に歓迎されています。