。
トラッククレーンは、主に巻き上げ機構、走行機構、ラフ機構、旋回機構、金属構造を備えています。吊り上げ機構は、クレーンの基本的な作業機構です。そのほとんどは、吊り下げシステムとウインチで構成されています。また、油圧システムを介して重い物体を持ち上げることもできます。走行機構は、重い物体を縦横に動かしたり、クレーンの作業位置を調整したりするために使用され、通常、モーター、減速機、ブレーキ、ホイールで構成されています。ラフ機構はガントリークレーンにのみ装備されており、ガントリーを上げると振幅が小さくなり、ガントリーを下げると振幅が大きくなります。バランスラフとアンバランスラフの2種類に分けられます。旋回機構は警察のフレームを回転させるために使用され、駆動装置と旋回ベアリング装置で構成されています。金属構造はクレーンの骨格であり、フレームやガントリーなどの橋梁などの主要な支承部品は、箱型構造、フレーム構造、またはウェブ構造にすることができ、一部は支持梁として断面鋼を使用することができます。
Changyuan County Agricultural Construction Machinery Co.、Ltd。は、コンクリートポンプ車とトラッククレーンの生産に特化した、標準化されたワークショップと中小規模のコンクリートポンプ車の生産ラインを持っています。16トントラッククレーンにご興味のある方はお問い合わせください。
ブランド | ノンジャン |
モデル | QY16KC |
原産地 | 河南省、中国 |
シャーシモデル | 東風 |
パラメータ | パラメータ項目 | 技術的パラメータ |
サイズパラメータ | 機械の全長 | 11980mm |
機械幅 | 2500mm | |
Machineheight | 3280mm | |
ホイールベース | 4500mm | |
重量パラメータ | 総重量 | 18000kg |
エンジンパラメータ | エンジンモデル | YCSO4200-68 |
エンジン定格出力 | 147 / 2300kw /(r / min) | |
エンジン定格トルク | 720 / 2300N.m /(r / min) | |
運転パラメータ | 最高速度 | ≥85km/ h |
最小安定走行速度 | 2〜3km / h | |
順番 | 最小回転径 | ≤22m |
アームヘッドの最小回転径 | ≤25.8m | |
最大登山スロープ | 最小最低地上高 | 260mm |
アプローチ角度 | 25° | |
出発角度 | 15° | |
制動距離 | ≤10m | |
100キロの燃料消費量 | 24L | |
主なパフォーマンスパラメータ | 最大定格総持ち上げ重量 | 16トン |
最小定格振幅 | 3m | |
基本アームの最大持ち上げモーメント | 735kN・m | |
ターンテーブルのテールでの回転半径 | 2885mm | |
アウトリガー | 縦断 | 5.23m |
水平 | 6.88m | |
最大吊り上げ高さ | ベーシックアーム | 9.12m |
最長のメインアーム | 35.12m | |
リフティングアームの長さ | ベーシックアーム | 9.12m |
前方拡張 | シャーシの長さ | 9905mm |
作業速度 | 最大回転速度 | ≥3r/分 |
持ち上げ速度 | 主な揚力機構 | ≥130r/分 |
補助リフト機構 | ≥130r/分 | |
リフティングアーム延長時間 | フルストレッチ | ≤50秒 |
フルアームリフト | ≤35秒 | |
プットレベル | ≤25秒 | |
受信レベル | ≤20秒 | |
同時にプレイ | ≤25秒 | |
同時にプレイ | ≤20秒 |